Написать письмо

Отправить

Отправлено!

В ближайшее время с вами свяжется наш специалист.

Завод "ИСКРА", находясь более 75 лет на рынке сварочного оборудования, выпускает сегодня его широкий ассортимент: сварочные агрегаты, генераторы, трансформаторы, автоматы и полуавтоматы, машины контактной сварки, инверторные иточники питания, автономные дизель-генераторные установки, изделия для прокладки кабеля, закладные металлоизделия.

Главная / Каталог / Сварочные агрегаты / Агрегаты дизельные для сварки в полевых условиях / АДД - 4004 П + ВГ + Печь

АДД - 4004 П + ВГ + Печь

Остаток: Под заказ

Оформить заявку

Агрегат сварочный прицепной АДД - 4004 П + ВГ + Печь пользуется высоким покупательским спросом на товарном рынке, так как данная модель отличается удобством в использовании и высокими техническими характеристиками. Заказать такое оборудование можно на заводе электросварочного оборудования Искра.

Агрегат сварочный прицепной  АДД - 4004 П + ВГ + Печь

Предназначен для питания одного сварочного поста ручной дуговой сварки, используется для работы в полевых условиях, т.к. конструкция включает в себя автономный источник питания в виде двигателя внутреннего сгорания.

Агрегат позволяет проводить сварку электродами с любым типом покрытия, так как питание осуществляется от источника постоянного тока, которым служит генератор индукторного типа с выпрямлением тока, КПД 70 %.

Дополнительно укомплектован печью для сушки и прокалки электродов до 40 кг, 220В, 2 кВт, максимальной рабочей температуры 400º С.

Агрегат дополнительно имеет электрогенератор переменного тока предназначеный для питания электроинструмента, дрели, шлифовальной машинки, освещения  и т.п.

Номинальные параметры агрегата относятся к его работе на высоте не более 1000м над уровнем моря, температуре окружающего воздуха от +40°С до -45°С и относительной влажности воздуха (среднемесячное значение) до 80% при +15°С.

По отдельному заказу сварочный агрегат может укомплектовываться сварочными кабелями, электрододержателями, клеймами заземления и масками сварщика.

Технические характеристики

Параметр

Норма

Номинальный сварочный ток (А)

400

Номинальное рабочее напряжение (В)

36

Пределы регулирования сварочного тока (А)

45-430

Модель двигателя

Д-144 ВМТЗ г.Владимир

Мощность двигателя (кВт, л.с.)

37 (50)

Частота вращения (об/мин)

1800

Охлаждение двигателя

Воздушное

Топливо

Летнее

Зимнее

Дизельное ГОСТ 305-82

Л-0,2-40

3-0,2 минус 35

Часовой расход топлива двигателя в номинальном режиме работы (кг/ч), не более

4,4

Емкость топливного бака (л)

60

Масса агрегата без комплектующих (кг)

730

Габаритные размеры (мм)

1670х950х1200

Частота электрогенератора (Гц)

50

Номинальная мощность электрогенератора (кВт)

4

Номинальное напряжение электрогенератора (В)

230

Частота вращения электрогенератора (об/мин)

3000

Наибольшая скорость перемещения агрегата на прямом горизонтальном участке шоссейной дороги (км/ч), не более

25

Давление в шинах (кг/см³)

2,6

Размер шин

8-40-15´´

Колея (мм)

1440

Расстояние от дорожного полотна до нижней точки оси груженого шасси (мм)

300

Допустимая полная масса (кг)

1000

Габаритные размеры шасси (мм)

2850х1680х595

Масса шасси (кг), не более

250

 

По желанию заказчика мы производим агрегаты «Северного» исполнения с подогревателями для эксплуатации в регионах крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, в Северо-западном округе. Использование подогревателей дает надежность в эксплуатации агрегата при низких температурных режимах и также продлевает срок эксплуатации агрегата в неблагоприятных условиях.

Проточный подогреватель предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже +5˚С и включающую его при повышении этой температуры. Универсален – устанавливается на любой тип двигателя, режим работы постоянный.

Бандажный подогреватель предназначен для обеспечения необходимой пропускной способности фильтра тонкой очистки за счёт снижения вязкости топлива и растворения нефтяных парафинов, образующихся в нём при отрицательных температурах. Разогревает топливный фильтр и топливо в нём за 3-5 минут, в зависимости от погодных условий.

Таким образом, решается как минимум 3 задачи:

  • Улучшается запуск холодного двигателя
  • Сокращается время разогрева двигателя в два раза
  • Значительно экономится мото - ресурс

При запуске двигателя система автоматически отключается через 15 минут таймером отключения, тем самым защищает электрическое оборудование агрегаты (аккумулятор) от разряда (после выключения двигателя). Эти подогреватели имеют долгий срок службы, компактны, легки в эксплуатации.

Агрегаты соответствуют требованиям ТУ.

Форма обатной связи